La France se désindustrialise-t-elle encore ?

En 1981, l'industrie représentait 20,7 % de la valeur ajoutée produite en France ; en 2025, 12,0 %. Entre les deux, la part a perdu plus de deux cinquièmes de son niveau de départ, selon les comptes nationaux de l'Institut national de la statistique et des études économiques (INSEE). Le terme de désindustrialisation désigne d'abord ce recul relatif.

Mais un recul relatif n'est pas un recul absolu, et la série porte une rupture en 2023 qui fait remonter la part de 10,8 % à 13,2 % sans qu'une usine ait rouvert. La question de cette page est donc double : la France produit-elle moins d'industrie, ou seulement moins en proportion ? Et que vaut la remontée récente ?

La part de l'industrie dans le produit intérieur brut (PIB) recule de 8,5 points de pourcentage entre 1981 et 2010, puis de 1,4 points seulement entre 2010 et 2022. Le gros de la désindustrialisation relative appartient aux années 1980-2000 ; à partir de 2010, la part se stabilise autour de douze pour cent, avec un point bas à 10,8 % en 2022.

L'indice de la production automobile — un secteur emblématique, pas l'industrie entière — raconte une histoire plus brutale. Base 100 en 2021, il culmine à 187,3 en 2004, tombe à 112,2 en 2009, se redresse jusqu'à 136,6 en 2019, s'effondre à 96,3 en 2020 et vaut 104,9 en 2025 : −44,0 % par rapport au sommet de 2004, −23,2 % par rapport à 2019.

Le solde des échanges de biens, tel que les comptes nationaux le mesurent, était excédentaire de 29,9 Md€ en 1997. Il devient déficitaire à partir de 2004, creuse un premier trou à −60,3 Md€ en 2011, puis un gouffre à −131,8 Md€ en 2022 sous l'effet des prix de l'énergie, avant de revenir à −53,7 Md€ en 2025.

La rupture de 2023 mérite d'être expliquée avant d'être interprétée. L'agrégat « industrie » des comptes nationaux réunit l'industrie manufacturière et la branche de l'énergie, de l'eau et des industries extractives. En 2023, la valeur ajoutée de cette seconde branche a bondi en valeur avec les prix de l'électricité, ce qui fait remonter la part de l'ensemble de 2,3 points en un an — puis redescendre à 12,5 % en 2024 et 12,0 % en 2025 à mesure que les prix se normalisent. La série est servie sans raccord, et cette page le dit : le saut de 2023 n'est pas une réindustrialisation.

Ce qui a réellement changé depuis 2010, c'est le rythme : la part n'a plus reculé que d'à peine un point et demi en douze ans, contre huit points et demi les trois décennies précédentes. Si la désindustrialisation relative se poursuit, c'est à une allure bien plus lente.

Le change n'explique pas la trajectoire. L'euro valait 0,90 dollar en 2001 et 1,47 en 2008, son sommet : l'industrie perdait alors des parts avec une monnaie chère. Mais il valait 1,11 en 2015 et 1,05 en 2022, bien plus bas, sans que la part de l'industrie remonte (12,3 % en 2015, 10,8 % en 2022). Une monnaie moins chère aide les exportateurs ; elle n'a pas inversé la tendance.

Le solde des biens et la part de l'industrie se sont dégradés ensemble entre 2000 et 2011, ce qui est cohérent : un pays qui produit moins de biens en importe davantage. Mais le solde dépend aussi du prix de l'énergie importée — c'est ce que 2022 montre à l'extrême, avec un déficit qui double en un an sans que l'industrie ait changé de taille.

Trois dates. L'année 2004, quand le solde des biens bascule durablement dans le déficit après une décennie d'excédents, au moment où l'euro se renchérit et où la Chine entre pleinement dans le commerce mondial. L'année 2009, quand la production automobile perd plus du quart de son niveau en un an et ne le retrouvera pas. Et 2022, quand le prix de l'énergie importée fait du solde des biens le plus mauvais de la série, ouverte en 1975, avant un rétablissement partiel.

La rupture de 2023 dans la part de l'industrie est un événement statistique, pas économique : elle mesure la flambée de la valeur ajoutée de l'énergie, pas un retour des usines.

En 2025, la part de l'industrie est de 12,0 %, la production automobile à 104,9 (base 100 en 2021), le solde des biens à −53,7 Md€. Aucune des trois séries ne signale de réindustrialisation ; aucune ne signale non plus d'accélération du recul.